SAC125-全向信標NDB（無方向信標）ATU天調、發射機、MR-5監聽接收器

N1063風電安裝船

N1063風電安裝船是啟東中遠海運海工為Cadeler公司全新一代風電安裝船船隊計劃打造的首製船。該系列風電安裝船擁有5600平方米的甲板面積，有效載荷超過17600噸，使用混合動力，可以運輸並安裝7套完整的15MW風機或5套20MW以上的風機，是目前全球技術規格***、***和環保的海上風電安裝船。該船配備了SAC-NDB，引導直升機沿預定航線、進場或者離場，完成從一個信標台到另一個信標台的飛行；為直升機著陸和離場飛行提供安全保障。

全向信標NDB（無方向信標）

SAC提供的NDB全向無線電信標機是一種全固態直升機導航設備，廣泛安裝在機場、航路、石油平台等，用於航空或者航海方面進行定位，引導直升機著陸。客戶也可以透過內聯網在不同地點控製該信標機。隨著客戶使用不同的網絡界面，客戶可以自行定製該系統來滿足各自的需求，技術性能符合CAP437要求。

SE系列NDB變送器是全數字系統，標配以太網就緒連接，無需額外軟件即可進行遠程監控。通過前面板按鈕完成本地控製，信息顯示在 LCD 屏幕上。通過使用屏幕菜單和內置測試設備信息，可以輕鬆執行設置、故障排除和校準。

ATU天調、發射機

天線調諧單元(ATU)用作發射機和天線之間的耦合。這些都需要實現和維護天線的適當調諧，並在所有NDB和DGPS系統上使用。所有天線調諧單元都包括天線系統的自動相位匹配(調諧)。一些型號還包括自動電阻匹配，通過天線可能經曆的任何環境變化保持理想的50歐姆匹配。ATU必須安裝在靠近天線的位置，以縮短連接長度。因此，我們所有的ATUs都是IP66等級或設計滿足這一標準，以便戶外安裝。

SE125 Dual是一款125瓦的發射機，具有完全冗餘的自動備份系統。它可在室外額定IP66外殼或室內使用的機架安裝。標準頻帶是190 - 650千赫，與額外的頻率選項高達1800千赫。

TU)用作發射機和天線之間的耦合。這些都需要實現和維護天線的適當調諧，並在所有NDB和DGPS系統上使用。所有天線調諧單元都包括天線系統的自動相位匹配(調諧)。一些型號還包括自動電阻匹配，通過天線可能經曆的任何環境變化保持理想的50歐姆匹配。ATU必須安裝在靠近天線的位置，以縮短連接長度。因此，我們所有的ATUs都是IP66等級或設計滿足這一標準，以便戶外安裝。

SAC MR-5環形天線監控

SAC MR-5環形天線監控接收機滿足FAA對非Fed儀器進近“離空”監控的要求。單通道操作在190kHz - 650kHz頻率範圍內。可在19英寸機架安裝或桌面配置。以上翻譯結果來自有道神經網絡翻譯（YNMT）· 通用場景。

無方向信標工作在190～1750kHz頻段，與機載無線電羅盤配合工作，用以測定航空器與導航台之間的相對方位角，引導航空器沿預定航線飛行、歸航和進場著陸。無方向信標台場地及其附近的反射、再反射和吸收電磁波的地形地物，會幹擾或影響機載無線電羅盤的正常接收和測向，從而引起定向誤差、指針擺動和導航覆蓋縮小。

SAC125-全向信標NDB（無方向信標）助力N1063風電安裝船